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頂管施工的中繼間工作原理

來(lái)源:頂管施工http://www.tmokop.cn/ | 發(fā)布時(shí)間:2025/2/17 | 瀏覽次數：

 ‌    頂管施工中的中繼間工作原理‌是通過(guò)在長(cháng)距離頂管過(guò)程中，將管道分段推進(jìn)，以降低每段管道的頂力。當中繼間油缸全部伸出后，主頂繼續向前頂進(jìn)，此時(shí)主頂僅推動(dòng)與中繼間之間的管道，中繼間油缸被管道推動(dòng)并縮回，這樣主頂與中繼間不斷交替工作向前推進(jìn)。隨著(zhù)管道向前延伸，后續中繼間被安裝到管道中間，通過(guò)使用中繼間將整條管道分成幾段分開(kāi)推動(dòng)，主頂頂力被有效地控制在許可范圍之內。‌

‌    中繼間的定義和作用
‌    中繼間是一種用于頂管工程的裝置，通常安裝在管段中間，作為封閉的環(huán)形小室，沿管環(huán)設置千斤頂。它的主要作用是通過(guò)分段接力頂進(jìn)，降低每段管道的頂力，確保長(cháng)距離頂管施工的順利進(jìn)行。
‌    中繼間的應用場(chǎng)景
‌    在長(cháng)距離頂管施工中，當中頂進(jìn)阻力超過(guò)容許總頂力時(shí)，需要設置中繼間。通常當頂管頂進(jìn)長(cháng)度超過(guò)100米時(shí)，就需要設置一個(gè)中繼間。即使有觸變泥漿套的潤滑減阻作用，也需要設置中繼間，因為觸變泥漿套的作用是減少阻力，而不是消除阻力。
‌    中繼間的優(yōu)缺點(diǎn)
‌    使用中繼間的優(yōu)點(diǎn)包括：
‌‌    縮短節段長(cháng)度‌：通過(guò)分段推進(jìn)，減少每段管道的頂力，使施工更加安全可靠。
‌減少千斤頂數量‌：通過(guò)中繼間的設置，可以有效地控制主頂頂力，減少千斤頂的使用數量。
‌‌    降低施工難度‌：通過(guò)分段推進(jìn)，降低了單次推進(jìn)的難度，使得施工更加高效。

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