頂管施工中途不能停頓的主要原因在于停頓會(huì )導致管壁摩阻力急劇增加、觸變泥漿失效及管
道被土體包裹形成“抱死”現象。觸變泥漿離析失效,頂管施工依賴(lài)觸變泥漿在管道外形成潤滑
層以減小摩阻力。若中途停頓時(shí)間過(guò)長(cháng),泥漿會(huì )因靜止而離析分層,失去懸浮能力,導致潤滑效
果喪失。
頂管施工中途停頓地下水滲入或土體滲水可能破壞泥漿的穩定性,加速失效過(guò)程。土體沉積
包裹管道,停頓期間,周?chē)馏w(尤其是砂層、黏土層)可能逐漸沉積并緊密包裹管道,形成“
抱死”現象。土體與管道間的摩擦系數可從0.3(泥漿潤滑時(shí))升至0.8(無(wú)潤滑時(shí)),摩阻力增
長(cháng)超過(guò)2倍。文章來(lái)源:頂管施工http://www.tmokop.cn
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